Печь на отработанном масле MULTEAT PLUS

Описание Печь на отработанном масле MULTEAT PLUS

Автономная печь MULTEAT PLUS выполнена с перфорированной передней стенкой, что обеспечивает активный ИК прогрев.
Данный отопитель не снабжен топливным баком в стандартной комплектации, что уменьшает его размеры и стоимость.

Баком может стать любая ёмкость с фильтром и краном, либо серийный бак MULTEAT 22.   

Горение масла происходит в специальной тарелке. Пары разогретого масла обогащаются кислородом воздуха поступающего через отверстия камеры сгорания при наличии естественной тяги и догорают в верхней ее части.

Чем сильнее тяга, тем активнее горение и наоборот. Регулировка мощности производится регулятором тяги (поворотной заслонкой), расположенным на первом участке выхлопной трубы (комплектуется).

Система топливоподачи основана на принципе поддержания постоянной массы тарелки в камере сгорания. Топливный клапан настроен на массу соответствующую наполовину заполненной маслом тарелке.

В процессе работы масло в тарелке замещается не сгоревшим осадком (шлаком). По достижении массы шлака близкого установленной массе подача масла прекращается, и работа отопителя завершается.

В начальный момент тарелка пуста, масло из топливного бака под воздействием силы тяжести через открытый топливный клапан и маслопровод начинает поступать в тарелку. Когда масса масла достигнет установленной, клапан закроется.

В процессе горения масса топлива будет уменьшаться, что приведет к открыванию клапана и добавлению топлива. Процесс повторяется.

Штатное выключение сводится к прекращению подачи топлива.

Для отключения отопителя в непредвиденных ситуациях вызванных переполнением тарелки существует система аварийного отключения. Масло через край тарелки, через дренажное отверстие с винтом начинает поступать в емкость перелива, расположенную под камерой сгорания. В свою очередь емкость перелива находится на взведенном механическом триггере , связанном с топливным клапаном.
При достижении определенной массы в емкости перелива триггер срабатывает, закрывая топливный клапан. После устранения причины перелива и опорожнения емкости перелива триггер взводится вручную.

Рычаг триггера находится спереди под корпусом. На нем стоит емкость перелива. Рычаг прижат к корпусу – взведен. Опущен – перелив (открыт доступ к емкости перелива). Сзади под корпусом есть шток контроля топливного клапана.

*- При работе на чистом ДТ рекомендуется перекрыть нижний ряд отверстий камеры сгорания винтами м3 (снижение интенсивности горения солярки).

Комплект поставки:

• Отопитель в сборе (отопитель, седло, тарелка, дефлектор, крышка) - 1шт;
• Скребок специальный - 1шт;
• Скребок универсальный - 1шт:
• Кисточка - 1шт;
• Тройник выхлопной с регулятором тяги - 1шт;
• ТО и ИЭ - 1шт.